Fietsen in Reimerswaal krijgt rapportcijfer 6,5
AlgemeenReimerswaal - Fietsers geven de gemeente Reimerswaal een rapportcijfer van 6,5. Dat blijkt uit onderzoek van de Fietsersbond, waarin zowel ervaringen van fietsers als objectieve gegevens over fietspaden zijn meegenomen.
Van de vijftien gemeenten die qua ligging en kenmerken het meest op Reimerswaal lijken, scoren er zeven hoger en zes lager. Daarmee bevindt Reimerswaal zich in de middenmoot.
Enquêtes en cijfers
Het eindcijfer is voor iets meer dan de helft gebaseerd op enquêtes onder fietsers. Daarnaast gebruikten de onderzoekers gegevens over onder meer het gebruik van de fiets, het aantal ongevallen en de bereikbaarheid van werkplekken per fiets.
Volgens het onderzoek pakken inwoners van Reimerswaal ongeveer even vaak de fiets als inwoners van vergelijkbare gemeenten. Ook ligt het aantal fietsongevallen lager dan in vergelijkbare gemeenten.
In 2024, het meest recente jaar waarover cijfers beschikbaar zijn, registreerde de politie in Reimerswaal zeventien ongevallen waarbij een fietser betrokken was. Het daadwerkelijke aantal ligt waarschijnlijk hoger, omdat niet bij elk ongeluk politie aanwezig is.
Fietsgeluk scoort hoog
Fietsers zijn volgens de Fietsersbond vooral positief over het zogeheten ‘fietsgeluk’: de mate waarin fietsen ontspannend is in plaats van stressvol. Dat onderdeel krijgt in Reimerswaal een 7,5.
Er zijn ook aandachtspunten. Zo blijkt uit eerder onderzoek van de Fietsersbond en Bouwend Nederland dat ongeveer 0,3 miljoen euro nodig is om alle fietspaden in Reimerswaal veilig te maken.
Ook de verlichting langs fietsroutes kan volgens de belangenorganisatie beter. Van elke tien kilometer fietsweg in de gemeente is twee kilometer goed verlicht.
Daarnaast speelt ook de bereikbaarheid van werk een rol in het onderzoek. Het aantal banen dat binnen fietsafstand ligt is in Reimerswaal lager dan in vergelijkbare gemeenten.
Verschillen tussen stad en platteland
Volgens de Fietsersbond verschillen de aandachtspunten voor fietsers per gebied. In grote steden voelen fietsers zich vaker onveilig in het verkeer, terwijl op het platteland verlichting langs de weg vaker een punt van aandacht is.
Veel fietsers zijn het daarnaast eens over één punt: kruispunten moeten veiliger worden.